福木トンネル　2

福木トンネル　その2				ふくぎ		広島高速1号(一般県道広島東インター線)
						広島県広島市安芸区
延長	上り	990.0ｍ
	下り	1,026.0ｍ
幅員		8.50ｍ
竣工		2006年10月16日
						福木トンネル。建設中は馬木トンネルであったような気がするが，より広域的な地名になっている。ちなみに，明治の大合併で福田村と馬木村が合体してできたのが，福木村だ。
上下別線のそれぞれ２車線トンネルで，延長は上り990ｍ,下り1,026ｍとなっている。今回のイベントでは上り線のみが開放されていた。
						歩いたのは福田方面からなので当然上り線の坑口には標識，扁額の類はない。写真からも土被りの浅さが見て取れると思う。
内部は近頃のトンネルに多いコンクリート舗装。アスファルトに比べて耐用年数が長いのだそうだ。全幅が狭いせいなのか，自動車専用であるためなのか手すりのついた通路がある。
						壁面も真っ白。下半分にのみ塗装が施してある。洗い易くするためなのか明るさの確保？のためなのかわからなかったので係りの人に聞こうと思っていたのだが忘れていた。
非常用電話ボックス。高速道路にある箱だけがおいてあるようなタイプではなく，スーパーマンが変身に使えるようなタイプとなっている。
						消火栓ボックスは見事な蛍光色で塗装されている。しかし，すぐ真っ黒になるんだろうな。
下り線と上り線をつなぐ非常用避難路。わざわざドアを開けて中を見せていただけた。
						上下線をつなぐ避難路までの距離を示している。しかし，30ｍとか書いてもらわなくても入り口はすぐ見えると思うが。また，避難路がトンネルの中間部にない理由も不明。地質とかそんな理由かな？それとも，坂になっているため広島東インター側（下側）で，火災が発生したときには煙が上へ上がってくるため，広島東インターよりに避難路を設けているのかもとも思う。よくわからないけど。
出口付近は蛍光灯だったのだが，入り口付近はナトリウムランプになっている。何か理由があるのだろうか。揚山トンネル現場見学会では昔は安いのでナトリウムランプを使っていたが蛍光灯の値段が下がってきたので近頃は白い照明が増えたと説明を受けたが。
						60キロ制限。ええっと，高速道路以外で60キロの制限速度を設ける意味って何だったっけ？ほっておいても60キロのような気がするが，そういえば広島大橋（昔は50キロ制限だった気がする）とかにもあるな。注意喚起ということだろうか？
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